«На сколько может подорожать бензин АИ-92 в Казахстане, чтобы сравняться с ценами в ЕАЭС»

Цены на топливо в Казахстане до сих пор ниже, чем в соседних странах. В планах правительства привести их к соответствию с рынком ЕАЭС. Но пока что есть большая разница в ценниках, сообщает NUR.KZ.

Единый топливный рынок в Евразийском экономическом союзе (ЕАЭС) нужен для упорядочения взаимных поставок, устранения внутренних барьеров, улучшения обмена энергоносителями и повышения эффективности их использования.

Однако пока что Казахстан является страной-участницей с самыми низкими ценами на топливо. Причиной такой разницы является особенность ценообразования в РК – данная сфера является убыточной, а низкие цены поддерживаются за счет бюджетных средств.

В то же время это создает определенные риски, связанные с дефицитом топлива на внутреннем рынке: его выгоднее вывозить за границу и продавать с большей наценкой. Поэтому стоимость топлива в Казахстане должна постепенно сравняться с показателями стран ЕАЭС.

Рассмотрим, на сколько из-за этого могут вырасти цены на бензин марки АИ-92.

Сколько еще "догонять" Казахстану

Чтобы узнать разницу в стоимости АИ-92, мы сравнили показатели средних цен по странам ЕАЭС за апрель 2025 года из данных официальной статистики, а также из открытых ресурсов, отслеживающих данный показатель (не все страны опубликовали данные о средних ценах).

Из этих данных заметно, на сколько сильно ниже цены в Казахстане.

А если сложить стоимость 1 литра бензина марки АИ-92 всех стран-участниц ЕАЭС и разделить полученную сумму на количество стран, то средняя цена в рамках самой организации составит 392,03 тенге.

Получается, что Казахстан отстает от этого показателя на 187 тенге.

И даже если взять за ориентир средние цены только в РФ, Кыргызстане и Беларуси (так как в Армении они значительно выше), то среднее значение составит 369,68 тенге – это на 164 тенге больше стоимости АИ-92 на отечественных АЗС (205 тенге).

Таким образом, для достижения схожего уровня стоимости с ЕАЭС цены в Казахстане теоретически должны будут увеличиться более чем на 50%.

Однако важно помнить, что этот процесс будет поэтапным.

Так, в феврале были отменены предельные цены на бензин – теперь продавцы ГСМ смогут самостоятельно устанавливать ценники.

В результате в мае было отмечено подорожание марки АИ-92 до 212-214 тенге в зависимости от регионов.

Напомним, что ранее эксперт сообщал, что дефицит топлива в Казахстане продлится, как минимум, до 2030 года. Это связано с тем, что строительство нового НПЗ для покрытия внутренних объемов потребления может начаться только к этому периоду.

Также были повышены предельные цены на товарный газ, но сумма подорожания зависит от региона и вида потребителей.