|
В текущем году доля китайских тягачей на российском рынке увеличилась до 86 %. Изменения произошли в списке лидеров по продажам, как по брендам, так и по регионам. Тягачи Sitrak остались на первом месте по уровню реализации за III квартала текущего года, заняв 35 % оформленных лизинговых сделок. Второе место осталось за Shacman (17 %).
В текущем году марка Dongfeng поднялась на третье место рейтинга наиболее востребованных седельных тягачей и заняла 13 % от общего объема. FAW с показателем 12 % вытеснил из топ-5 брендов Foton, а пятое место занял представитель немецкого специализированного грузового транспорта — Mercedes-Benz с незначительной долей в 4 %.
Популярность китайских седельных тягачей у представителей отечественного бизнеса объясняется доступностью запчастей и широкой сервисной поддержкой. Кроме того, китайские бренды активно расширяют ассортимент грузовой техники в России, занимая свободные ниши. Они предлагают разнообразие комплектаций и специальные выгодные предложения от дилеров и производителей для оформления тягачей в лизинг. Отечественный КАМАЗ больше не входит в топ-5 востребованных седельных тягачей.
По итогам анализа лизинговых сделок за январь-сентябрь 2024 года можно сделать вывод, что китайские седельные тягачи будут и дальше вытеснять европейские и отечественные марки за счет более выгодной цены и ее оптимального соотношения с качеством и техническими характеристиками. Например, доля тягачей Mercedes-Benz, Volvo по итогам 8 месяцев на российском рынке сократилась до 5 % и 1,5 % соответственно из-за высокой стоимости, сложностей с поставками по параллельному импорту.
Кроме того, повлиял и дефицит запчастей, а также дорогое сервисное обслуживание. Таким образом, в 2025 году устойчивая тенденция перехода бизнеса на китайскую грузовую технику будет укрепляться.
Реклама. ООО «Альфа-Лизинг». erid: 2VfnxwLemSp
| 
-3.25
05:04
21:50
01:58
12:30
