|
У национального авиаперевозчика Армении - компании "Армавиа" нет желания забирать самолет Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100), который уже два месяца сдан обратно компании "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) из-за экономической нерентабельности. Об этом 15 августа в беседе с корреспондентом ИА REGNUM заявила пресс-секретарь национального авиаперевозчика Армении - компании "Армавиа" Жасмен Вилян."Во всем мире первые модели уже выпускаемых самолетов требуют доработки, а этот самолет требует еще большего внимания. "Армавиа" - маленькая, частная компания и не может нести на своих плечах издержки по доработке самолета", - отметила Вилян. Она указала на то, что "после использования в течение года лайнеру уже потребовался ремонт".Комментируя информацию о том, что премьер-министр РФ Дмитрий Медведев дал поручение Минпромторгу и МИДу совместно с Объединенной авиастроительной корпорацией проработать вопрос эксплуатации самолета Sukhoi SuperJet-100, Вилян сказала: "Мы надеемся и верим, что глава российского правительства правильно разберется по существующему вопросу".Источники в авиационных кругах сообщили ИА REGNUM, что в "Армавии" также серьезно обеспокоены тем, что Sukhoi SuperJet-100 не может на должном уровне обеспечить безопасность пассажиров. К такому выводу в компании пришли после случая на рейсе Казань-Москва в начале августа, когда произошла разгерметизация салона, и экипаж был вынужден совершить экстренную посадку.Что же касается заявления ГСС о том, что самолет Sukhoi SuperJet-100 находится под обременением у одного из армянских банков, то источник отметил, что для "Армавиа" не стоит больших затрат снять это обременение и сдать лайнер обратно производителю."По сравнению с самолетами Airbus и Boing запчасти, обслуживание SSJ-100, очень дорогие, самолет невыгодный для эксплуатации, то есть экономически нерентабельно его использовать. Даже "Аэрофлот" отказался от эксплуатации этой модели", - сказал собеседник агентства.
|
|
-1.49
0
05:04
21:50
01:58
12:30
