Астана. 10 июля. Kazakhstan Today - Политолог Булат Султанов прокомментировал обострившийся в последнее время в Казахстане вопрос экономических взаимоотношений с Китаем, передает Kazakhstan Today.
Политолог отмечает, что при всех выгодах сотрудничества с Китаем, в головах казахстанцев сидит мысль об угрозе, которую подогревают опытные манипуляторы.
Китай установил мировое господство в финансовом секторе: четыре крупнейших банка Поднебесной заняли первые четыре строчки ежегодного мирового рейтинга Top-1000 британского журнала The Banker. На фоне этого особенно парадоксально смотрятся вспышки синофобии, то и дело возникающие в Казахстане, пишет международное информационное агентство "DKNews".
По мнению Султанова, в настоящее время в мире идет разворот от прежних моделей финансового и экономического развития.
"Центр экономической тяжести и политической активности перемещается с Запада в страны не-Запада. Именно этим и объясняется усиление антикитайских настроений в Казахстане, впрочем, как и усиление антироссийских настроений в среде национал-популистов", - считает он.
Учитывая, что Китай сегодня - главный конкурент коллективного Запада, возникает вопрос в перестройке мировой финансовой системы.
"И страны не-Запада создают свои организации, понимая, что в одиночку бороться невозможно. Например: БРИКС, куда входят Бразилия, Россия, Индия, Китай, Южно-Африканская Республика. Также была расширена Шанхайская организация сотрудничества (ШОС). Вхождение туда Пакистана и Индии превратило ее из региональной в глобальную. И эти организации будут делать все, чтобы меньше зависеть от Запада", - отмечает Султанов.
По его словам, проект "Один пояс - один путь" нацелен на то, чтобы ликвидировать монополию стран Запада на контроль за доставкой грузов морским путем через Тихий, Индийский и Атлантический океаны. И если морским путем грузы доставляются за 45 суток, то по сухопутному пути "Экономического пояса Шелкового пути" будут идти 10 суток.
"Этим и обусловлен взрыв антикитайской истерии. Другим термином и не обозначить названия материалов, то и дело фигурирующих в зарубежной прессе - "Красный дракон проснулся", "Китай стремится к мировой диктатуре" и так далее. Стоит отметить, что в 2018 году по направлению "Китай - Европа - Китай" планируется перевезти транзитом через Казахстан 201 тыс. контейнеров. И в настоящее время прорабатывается вопрос о подключении Китая к северному морскому пути. В недалеком будущем часть грузов, которые сейчас идут через Индийский, Тихий и Атлантический океаны, пойдут северным путем. Это нанесет еще больший удар не только экономическим, но и военно-политическим интересам США", - считает отмечает Султанов.
Политолог отмечает, что для Казахстана экономическое сотрудничество с Китаем сегодня особенно важно.
"Перечень совместных казахстанско-китайских проектов включает 51 единицу на общую сумму $27,7 млрд. Сегодня уже реализовано четыре проекта на общую сумму $143 млн в машиностроении, перерабатывающей, химической и пищевой промышленности, а также логистике в Павлодарской, Костанайской и Северо-Казахстанской областях. То есть совместные проекты с Китаем в основном концентрируются на переработке, в отличие от проектов с США, в основном сырьевых и нефтегазодобывающих. Реализация совместных с Китаем проектов позволит производить отечественную продукцию с высокой надбавленной стоимостью, которую можно ориентировать на зарубежные рынки. Часть пищевой продукции будет гарантированно экспортироваться в сам Китай, а мы будем на этом зарабатывать хорошие деньги. Плюс ко всему сотрудничество с восточным соседом способствует росту рабочих мест внутри страны. А еще от китайских предприятий мы получаем налоги", - объясняет Султанов.
Однако, при всех выгодах сотрудничества с Китаем, в Казахстане почему-то растет синофобия. По мнению политолога, ее растят намеренно, с целью усиления антикитайских настроений в казахстанском обществе, срыва китайского проекта "Экономический пояс Шелкового пути", чтобы ухудшить казахстанско-китайские отношения и в конечном итоге подорвать развитие экономики Казахстана, ухудшить социально-экономическое положение страны.
"Для лидеров транснациональных корпораций интересы населения Казахстана не играют никакой роли. Для них главное прибыль", - подчеркивает эксперт.
Как отмечается в статье, сегодня с Китаем хотят сотрудничать многие страны. Например, в 2016 году Китай начал строительство сербского участка железной дороги, которая связывает Венгрию и Сербию. Это первая железная дорога, которую строит КНР в рамках европейского сотрудничества.
"Желающих получить китайские инвестиции много, но ресурс не бесконечен. А США направляет усилия на то, чтобы не дать Поднебесной развить инновационную и наукоемкую промышленность. И те вспышки торговой войны, которую США ведут против Китая, не самые последние. Самая ожесточенная борьба еще впереди. И если сейчас странам Запада удастся сорвать попытки стран не-Запада реформировать мировую экономическую финансовую систему, мир вступит в полосу нестабильности, которая может перерасти во всемирный кризис. Проблема Казахстана в том, что мы не имеем выхода к морским портам и для нас совместные с Китаем проекты - отличная возможность диверсифицировать свою экономику. И население нужно информировать об этом. Людям важно понять, что Китай не представляет угрозу, а его попытки ликвидировать монополию Запада только помогают нам. Я убежден, что рост синофобии в Казахстане сегодня - это заказ Запада", - заключает эксперт.
|
|
-1.34
05:04
21:50
01:58
12:30
